西玛是天籁的姐妹车型,但主打的是运动和豪华路线,和天籁的定位截然不同。但从技术上看,这款主打运动的车型,仍采用自然吸气发动机,最大功率137kW,峰值扭矩234N·m,这款2016年刚刚上市的新车,发动机参数甚至不如2012年的丰田锐志的同排量发动机,更比不上如今普遍采用的涡轮增压发动机。反应在0-100公里加速数据上,更显出西玛的“名不副实”:西玛顶配车型的百公里加速时间为9.6秒,而主打舒适的天籁两驱顶配车型,百公里加速时间也不过9.7秒,二者只有0.1秒的差距。“老将”丰田锐志的成绩是9秒,搭载了2.0T发动机的大众CC则只需7.9秒。所以,西玛所谓的“运动形象”只是日产自己营造的假象罢了。【详细】
除了获得收益的途径需要企业格外探寻之外,有知情人士则告诉北京商报记者,建设停车场的土地成本也占了大头。为此,北京相关部门已经做出应对,对于在原有车位基础上增加高度而非占地面积的车位,不再加收土地价格,对于符合条件的项目,政府可以划拨用地或协议出让。上述知情人士表示,政府方面十分鼓励用PPP等方式进行投融资,也要想办法让企业获得更多收益。【详细】